Depuis plus de vingt ans, l’Orbea Oiz fait partie des VTT tout suspendus les plus performants du marché. Véritable référence en Cross-Country et Marathon, il a accompagné de nombreux pilotes sur les plus grandes compétitions internationales.
Pour cette version du Oiz Orbea 2027, la marque basque dévoile une toute nouvelle génération de son modèle phare. Plus qu’une simple évolution, ce nouvel Oiz bénéficie d’un cadre entièrement repensé, d’une suspension revue en profondeur et d’une géométrie optimisée pour répondre aux exigences du XC moderne.
Un palmarès construit au plus haut niveau mondial
L’Orbea Oiz n’est pas seulement un VTT XC léger et performant sur le papier : c’est surtout une machine qui a fait ses preuves au plus haut niveau international, sur les circuits de Coupe du Monde XCO et XCM.
Développé en étroite collaboration avec le Orbea Factory Team, l’Oiz est régulièrement engagé sur les manches de Coupe du Monde et les Championnats du Monde, où il se confronte aux meilleurs vélos du marché.
Sur les dernières saisons, le vélo a contribué à plusieurs résultats significatifs :
- Podiums en Coupe du Monde XCO et XCC, notamment avec les athlètes du team Orbea Factory, qui ont régulièrement intégré le top 5 mondial sur certaines manches.
- Performances en Championnats du Monde XCM, avec des résultats de premier plan en marathon, discipline où l’Oiz est particulièrement utilisé pour son efficacité et sa légèreté.
- Top 10 et top 5 réguliers en Coupe du Monde Elite, confirmant la compétitivité du vélo face aux références du marché comme le Scott Spark RC ou le Specialized Epic.
On peut notamment citer des performances marquantes comme la médaille de bronze de Jenn Jackson en XCC, le coureur David Campos, champion d’Europe XCC, a également utilisé l’Oiz sur de nombreuses manches de Coupe du Monde et compétitions internationales et également, les nombreuses places dans le top 10 de coureurs comme Simon Andreassen
Les grandes nouveautés de l'Orbea Oiz 2027
Avec cette huitième génération, Orbea a cherché à améliorer trois éléments essentiels :
- La rigidité
- Le poids
- L’efficacité de pilotage
Le nouvel Orbea Oiz 2027 reste fidèle à son ADN de pur vélo de compétition, mais gagne encore en précision et en rendement pour répondre aux circuits de Coupe du Monde toujours plus rapides et techniques.
Une suspension totalement repensée
C’est sans doute la nouveauté la plus visible.
L’amortisseur est désormais semi-intégré sous le tube supérieur. Cette nouvelle architecture permet de renforcer la rigidité du châssis tout en optimisant le fonctionnement de la suspension arrière. Le vélo gagne ainsi en précision de pilotage et en efficacité lors des relances.
Orbea a également développé un nouveau système de biellette plus compact.
Les bénéfices annoncés :
- 30 % de gain de poids sur la biellette
- Rigidité accrue
- Meilleure précision de fonctionnement
- Réactivité améliorée au pédalage
Une rigidité en forte hausse
L’un des objectifs principaux du développement était d’augmenter la rigidité globale du vélo.
Selon Orbea, la nouvelle plateforme affiche :
- +36,7 % de rigidité globale
- +22,3 % sur le triangle arrière
- +6,3 % au niveau de la direction
Des chiffres particulièrement impressionnants pour un vélo dont le poids continue de diminuer.
Un cadre encore plus léger
Malgré les évolutions structurelles, le nouvel Oiz parvient à réduire son poids.
Le cadre carbone OMX affiche un poids annoncé d’environ 1700 grammes avec amortisseur intégré, ce qui le place parmi les cadres XC tout suspendus les plus légers du marché.
Une géométrie plus moderne
Le XC moderne impose davantage de stabilité et de contrôle.
Pour cette nouvelle génération, Orbea a modifié plusieurs paramètres :
- Angle de direction plus ouvert
- Bases arrière raccourcies
- Position plus agressive
- Contrôle amélioré à haute vitesse
Le résultat est un vélo toujours aussi explosif en montée mais plus serein dans les descentes techniques.
Compatibilité 130 mm à l'avant
L’Oiz reste un vélo de XC pur avec 120 mm de débattement arrière, mais Orbea propose désormais des montages avec une fourche de 130 mm.
Cette configuration séduira les pratiquants recherchant davantage de polyvalence ou une utilisation Down Country plus engagée.
Les modèles de la gamme Oiz 2027
Orbea Oiz M-LTD 2027
C’est le modèle vitrine de la gamme. Il est conçu pour la compétition pure. On y retrouve généralement :
- Cadre OMX
- Transmission haut de gamme (type SRAM XX SL ou Shimano XTR selon montage)
- Roues carbone ultra légères
- Suspensions Fox Factory ou équivalent haut de gamme
- Tige de selle télescopique haut de gamme
👉 Objectif : performance maximale sans compromis
Orbea Oiz M-Team 2027
Le M-Team est très proche du M-LTD mais avec des composants légèrement moins exclusifs. Il existe 2 modèles du M-Team: M-Team Factory ou M-Team AXS. La principale différence entre ces deux modèles réside dans la transmission : le Factory est équipé d’un groupe Shimano XTR, privilégiant une sensation fluide et très naturelle, tandis que le M-Team AXS adopte le SRAM XX SL AXS électronique sans fil, offrant des changements de vitesses plus rapides, une intégration plus épurée et une approche plus moderne du pilotage XC.
Le M-Team Factory s’adresse aux pilotes qui recherchent une transmission fluide, fiable et un comportement très naturel en XC, idéal pour les compétiteurs qui privilégient le contrôle et les longues sorties, tandis que le M-Team AXSconviendra davantage aux riders orientés performance et modernité, qui veulent des changements de vitesses ultra rapides, un cockpit épuré et une approche plus “course” typée Coupe du Monde.
Composants principaux :
- Cadre : OMX
- Transmission : SRAM XX SL AXS ou Shimano XT Di2 selon version
- Suspension : Fox Factory ou Performance Elite
- Roues : carbone ou aluminium haut de gamme
- Freins : Shimano XT ou SRAM Level haut de gamme
- Tige de selle : télescopique légère
Différences avec le M-LTD :
- Légère prise de poids
- Composants moins “race premium”
- Prix plus accessible
👉 Très utilisé en compétition XC amateur et marathon élite.
Orbea Oiz M-Pro 2027
Le M-Pro est pensé pour les pratiquants réguliers et compétiteurs amateurs.
Composants principaux :
- Cadre : OMX ou OMR selon marché
- Transmission : Shimano XT ou SRAM GX Eagle AXS
- Suspension : Fox Performance / RockShox Sid / Pike selon montage
- Roues : aluminium solide et fiable
- Freins : Shimano XT ou SRAM Level
- Tige de selle : télescopique aluminium
Ce que ça change :
- Moins léger que les modèles supérieurs
- Très bon rendement
- Coût d’entretien réduit
👉 Le modèle le plus polyvalent pour la compétition amateur.
Orbea Oiz M10 2027
Le M10 est souvent le modèle le plus vendu de la gamme carbone. Il existe en 2 modèles également: Oiz M10 et Oiz M10 AXS. La différence entre ces 2 modèles se joue principalement sur la transmission : le M10 est équipé d’un groupe Shimano mécanique (type SLX/XT selon montage), fiable, simple et économique à entretenir, tandis que le M10 AXS adopte une transmission SRAM électronique sans fil (AXS), plus moderne, plus rapide et offrant un cockpit plus épuré sans câbles.
Le modèle Oiz M10 sera plus pour les cyclistes recherchant la fiabilité, la simplicité et un excellent rapport performance/prix pour le XC et le marathon.
Le M10 AXS sera plus pour les riders orientés performance et modernité, qui veulent une expérience plus haut de gamme avec des changements de vitesses instantanés et une intégration plus propre du vélo.
Composants principaux :
- Cadre : OMR carbone
- Transmission : Shimano SLX / XT mix ou SRAM GX Eagle mécanique
- Suspension : Fox Rhythm / RockShox Recon ou Sid entrée de gamme
- Roues : aluminium robustes
- Freins : Shimano Deore XT ou équivalent
- Tige de selle : télescopique standard
Ce que ça change :
- Plus lourd que les M-Pro/M-Team
- Très fiable
- Excellent rapport qualité/prix
👉 Idéal pour marathon, XC loisir sportif et progression.
Orbea Oiz H10 2027
Le H10 est la porte d’entrée vers le XC tout suspendu Orbea.
Composants principaux :
- Cadre : aluminium OMR
- Transmission : Shimano Deore / SLX
- Suspension : RockShox Recon / Sid entry level
- Roues : aluminium
- Freins : Shimano Deore ou équivalent
- Tige de selle : télescopique basique
Ce que ça change :
- Vélo plus lourd
- Composants fiables mais simples
- Moins orienté performance pure
👉 Très bon choix pour débuter le XC.
Orbea Oiz H30 2027
Le H30 est la version la plus accessible de la gamme Oiz 2027 en aluminium. Il est conçu pour offrir une base saine et fiable pour découvrir le Cross-Country tout suspendu, avec une approche simple, robuste et accessible.
Composants principaux :
- Cadre : aluminium OMR
- Transmission : Shimano Deore 12 vitesses
- Suspension : RockShox entrée de gamme (120 mm avant / arrière)
- Roues : aluminium standard XC
- Freins : Shimano MT201 ou équivalent entrée de gamme
- Tige de selle : télescopique ou mécanique selon montage
Ce que ça change :
- Composants plus simples et plus lourds que les versions supérieures
- Moins de sensibilité et de précision dans les suspensions
- Montage pensé pour la robustesse et la facilité d’entretien
👉 Parfait pour découvrir le XC, progresser et rouler régulièrement sur tous types de terrains sans contrainte.