Une bonne pression de vos pneus de vélo est essentielle pour la sécurité, le confort et la performance en vélo que vous fassiez du vtt, du vélo de route, gravel etc… Les CYCLES BLAIN vous propose un guide pour connaître la bonne pression des pneus vtt, route, gravel…
Quelle pression pour mes pneus de vélo ?
Que vous soyez un vététiste avide de sensations fortes sur les sentiers, un cycliste sur route à la recherche de performance ou un aventurier du gravel explorant de nouveaux horizons, il y a un élément crucial qui impacte directement votre expérience : la pression de vos pneus. Souvent négligée, une pression incorrecte peut non seulement rendre votre sortie inconfortable et moins efficace, mais aussi augmenter considérablement le risque de crevaison.
Alors, quelle est la pression idéale pour vos pneus ? La réponse n’est pas universelle et dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de vélo, le terrain, votre poids et même les conditions météorologiques. Voici un guide pour vous éclairer et vous donner toutes les clés pour gonfler vos pneus à la perfection.
Notre conseil : consultez toujours les pressions maximales indiquées sur vos jantes de vélos avant de gonfler vos pneus de vélo. En cas de différence, utilisez toujours la plus faible des deux.
La Pression des pneus VTT
Les pneus de VTT sont conçus pour affronter une variété de terrains accidentés, allant des single tracks rocailleux aux descentes boueuses. L’objectif principal est d’optimiser l’adhérence pour une traction maximale et d’offrir un certain niveau de confort en absorbant les chocs.
Facteurs clés pour la pression des pneus VTT :
- Largeur du pneu : Les pneus VTT sont généralement plus larges que ceux des vélos de route. Un pneu plus large a un volume d’air plus important, ce qui permet de rouler avec une pression plus basse sans risquer de pincer la chambre à air (snakebite).
- Type de terrain : Sur un terrain sec et compact, une pression légèrement plus élevée peut améliorer le rendement. En revanche, sur des surfaces meubles, boueuses ou avec des racines, une pression plus basse permettra au pneu de mieux épouser les irrégularités, augmentant ainsi l’adhérence et le contrôle.
- Poids du cycliste : Un cycliste plus lourd exercera plus de pression sur les pneus, nécessitant une pression légèrement plus élevée pour éviter les crevaisons et le sous-gonflage.
- Tubeless vs. Chambre à air : Les configurations tubeless permettent de rouler avec des pressions significativement plus basses qu’avec des chambres à air, car il n’y a pas de risque de pincement. De plus, le liquide préventif colmate la plupart des petites crevaisons.
- Style de pilotage : Un pilotage agressif avec de nombreux sauts et impacts peut nécessiter une pression légèrement plus élevée pour éviter d’endommager les jantes.
Recommandations générales (à ajuster selon les facteurs ci-dessus) :
- Pneus larges (2.3″ et plus) avec chambre à air : Généralement entre 1.5 et 2.5 bars (22 à 36 PSI)
- Pneus plus étroits (2.1″ – 2.25″) avec chambre à air : Généralement entre 1.7 et 2.8 bars (25 à 40 PSI).
- Pneus tubeless (toutes largeurs) : Vous pouvez descendre significativement plus bas, souvent entre 1.2 et 2.0 bars (17 à 29 PSI), voire moins pour certains pneus et terrains.
Conseils pratiques :
Investissez dans une pompe avec manomètre précis : C’est l’outil indispensable pour vérifier et ajuster votre pression avant chaque sortie.
Consultez les recommandations des constructeurs sur leur site internet.
Expérimentez : N’hésitez pas à tester différentes pressions sur vos parcours habituels pour trouver le compromis idéal entre adhérence, confort et rendement. Commencez par les recommandations générales et ajustez par petits incréments (0.1-0.2 bar ou 1-3 PSI).
Avant chaque sortie, utilisez la règle du pouce : Appuyez fortement avec votre pouce sur le pneu. Si la déformation est excessive, il est probablement sous-gonflé, car les pneus perdent de la pression dans la temps, même sans crevaison ! 😉
La pression des pneus Route
Sur route, l’objectif principal est de minimiser la résistance au roulement pour maximiser la vitesse et l’efficacité. Les pneus de route sont étroits et nécessitent des pressions élevées.
Facteurs clés pour la pression des pneus route :
- Largeur du pneu : Les pneus de route modernes ont tendance à être légèrement plus larges (25mm, 28mm) que par le passé, ce qui permet de rouler avec une pression un peu plus basse pour améliorer le confort sans sacrifier significativement le rendement.
- Poids du cycliste : C’est un facteur crucial. Plus le cycliste est lourd, plus la pression nécessaire est élevée pour éviter les crevaisons par pincement et le sous-gonflage.
- Type de jante : Les jantes plus larges offrent un meilleur support au pneu, permettant potentiellement d’utiliser une pression légèrement inférieure.
- Conditions de la route : Sur des routes parfaitement lisses, une pression plus élevée peut optimiser le rendement. Cependant, sur des routes plus rugueuses ou par temps de pluie, une légère diminution de la pression peut améliorer l’adhérence et le confort.
Recommandations générales (à ajuster selon les facteurs ci-dessus) :
- Pneus étroits (23mm) : Généralement entre 7 et 9 bars (100 à 130 PSI) pour un cycliste de poids moyen (70-80 kg).
- Pneus plus larges (25mm, 28mm) : Généralement entre 6 et 8 bars (85 à 115 PSI) pour un cycliste de poids moyen.
- Pneus tubeless : Permettent de descendre légèrement en pression, souvent entre 5.5 et 7.5 bars (80 à 110 PSI) pour un cycliste de poids moyen.
Conseils pratiques :
- Suivez les indications du fabricant : La pression maximale recommandée est généralement indiquée sur le flanc du pneu. Ne dépassez jamais cette limite.
- Tenez compte de votre poids : Une règle empirique souvent utilisée est d’ajouter environ 1 bar (14.5 PSI) pour chaque tranche de 20 kg au-dessus de 70 kg.
- Vérifiez la pression avant chaque sortie : Les pneus de route ont tendance à perdre de la pression plus rapidement que les pneus VTT.
- Soyez attentif aux sensations : Si vous trouvez la conduite trop dure ou si vous ressentez trop les imperfections de la route, essayez de baisser légèrement la pression. Si vous crevez fréquemment par pincement, augmentez légèrement la pression.
La pression des pneus Gravel
Les vélos gravel sont conçus pour une variété de surfaces, allant de l’asphalte aux chemins de terre et aux pistes forestières. La pression des pneus gravel doit donc trouver un équilibre entre le rendement sur les surfaces lisses, l’adhérence et le confort sur les terrains plus accidentés.
Facteurs clés pour la pression des pneus gravel :
- Largeur du pneu : Les pneus gravel sont généralement plus larges que les pneus de route, offrant plus de volume d’air pour absorber les vibrations et améliorer l’adhérence.
- Type de terrain : Si vous roulez principalement sur des routes ou des chemins roulants, une pression plus élevée favorisera le rendement. Si vous affrontez des sections plus techniques avec des cailloux, du gravier meuble ou des racines, une pression plus basse sera préférable pour l’adhérence et le confort.
- Poids du cycliste et du chargement : Si vous partez en bikepacking avec des sacoches, vous devrez augmenter la pression pour supporter le poids supplémentaire.
- Tubeless vs. Chambre à air : Comme pour le VTT, le tubeless offre de nombreux avantages en gravel, notamment la possibilité de rouler avec des pressions plus basses et une meilleure protection contre les crevaisons.
Recommandations générales (à ajuster selon les facteurs ci-dessus) :
- Pneus gravel avec chambre à air (35-45mm) : Généralement entre 2.5 et 4.5 bars (36 à 65 PSI) pour un cycliste de poids moyen.
- Pneus gravel tubeless (35-45mm) : Vous pouvez descendre entre 2.0 et 4.0 bars (29 à 58 PSI), voire moins en fonction du terrain et de la largeur du pneu.
- Pneus plus larges (45mm et plus) : Permettent de rouler avec des pressions encore plus basses, souvent similaires à celles des VTT.
Conseils pratiques :
- Pensez à votre sortie : Adaptez la pression en fonction du type de terrain que vous allez rencontrer. Si votre parcours est varié, trouvez un bon compromis.
- Utilisez un manomètre : La précision est essentielle, surtout avec des pressions plus basses en tubeless.
- Testez différentes pressions : Le gravel est une discipline polyvalente, et trouver la pression idéale peut nécessiter quelques essais. N’hésitez pas à ajuster légèrement la pression en cours de route si nécessaire.
En conclusion, la pression de vos pneus est un élément fondamental pour profiter pleinement de vos sorties à vélo, quel que soit votre discipline. En comprenant les facteurs qui l’influencent et en prenant le temps de l’ajuster correctement, vous améliorerez votre confort, votre adhérence, votre rendement et réduirez considérablement le risque de crevaison.
Tableau récapitulatif des pressions de pneu de vélos
Pour récapituler dans un tableau les bonnes pressions des pneus, nous avons sélectionné le tableau du fabricant de pneus de vélo Français Hutchinson. Leur tableau permet de trouver la pression idéale selon :
- La largeur du pneu,
- Le poids du cycliste
- Le type de pneu : tubeless ou non tubeless
IMPORTANT : Il faut toujours contrôler la pression maximale autorisée par votre jante de vélo AVANT de gonfler votre pneu, en particulier pour les jantes sans crochet.
Si les indications de pressions maximales sont différentes sur la jante et sur le pneu : il faut toujours utiliser la pression la plus basse des deux.
