Le Specialized Crux 5 marque une évolution majeure dans la gamme gravel de la marque américaine. Historiquement proche du cyclocross, le Crux devient désormais un vélo de gravel orienté performance pure, pensé pour la vitesse, les longues distances et la compétition.
Pour ceux qui ne connaissent pas le cyclo-cross, il s’agit d’une discipline où les coureurs enchaînent plusieurs tours d’un circuit mêlant chemins, herbe, boue et obstacles. Plus courtes que les épreuves de gravel, les courses sont très intenses et nécessitent souvent de descendre du vélo pour franchir certains passages. Le nouveau Crux 5 conserve ainsi l’ADN sportif, la légèreté et la nervosité hérités du cyclo-cross, tout en offrant davantage de confort, de stabilité et de polyvalence pour les longues sorties gravel.
Avec un cadre ultra léger, une géométrie retravaillée et une approche aérodynamique assumée, Specialized positionne clairement ce modèle comme un des vélos de gravel les plus rapides du marché.
🔥Nouvelle philosophie, nouvelles spécificités techniques
Le Crux 5 n’est plus qu’un simple gravel. C’est désormais un gravel race bike conçu autour d’un objectif unique : réduire le “time to finish”.
🪶 Un des cadres les plus légers du marché
Le nouveau cadre FACT carbone affiche environ 789 g (S-Works), ce qui en fait l’un des cadres gravel les plus légers jamais produits.
Points clés :
- carbone FACT 10r ou 12r selon les versions
- boîtier de pédalier fileté BSA
- passage de câbles interne
- compatibilité UDH
- dégagement pneus jusqu’à 55 mm
👉 Résultat : un vélo à la fois léger, rigide et capable d’encaisser du gravel engagé.
🌬️ Une vraie évolution aérodynamique
Sans devenir un vélo totalement aero, le Crux 5 gagne environ :
👉 -15 watts à 45 km/h par rapport à la génération précédente
Améliorations :
- tubes profilés type “truncated aerofoil”
- cockpit intégré sur les versions haut de gamme
- optimisation des roues Roval Terra
👉 C’est un compromis entre aéro, poids et maniabilité, pas une machine uniquement aérodynamique.
🛞 Dégagement pneus énorme : jusqu’à 55 mm
C’est une des plus grosses évolutions :
- pneus jusqu’à 55 mm
- compatibilité tubeless
- comportement plus stable en terrain cassant
👉 Le Crux 5 se rapproche désormais de certains vélos d’ultra-distance tout en restant nerveux.
🧭 Géométrie revue pour la stabilité
Les changements principaux :
- reach légèrement allongé
- angle de direction plus ouvert (plus stable à haute vitesse)
- boîtier de pédalier abaissé
- base arrière courte (425 mm)
👉 Résultat :
- vélo très réactif
- mais plus stable en descente et sur terrain cassant
⚙️ Transmission : uniquement mono-plateau
Tous les Crux 5 sont conçus pour :
- transmission 1x uniquement
- cassettes large plage (10-46 / 10-44 selon montage SRAM)
- compatibilité SRAM XPLR AXS ou Shimano GRX selon modèles
👉 Un choix assumé pour simplifier et alléger le vélo.
🧩 Les 5 modèles du Specialized Crux 5
La gamme est structurée autour de 4 vélos complets + kits cadres, avec des niveaux de finition très différents.
🥇 S-Works Crux 5
Le modèle ultime de compétition.
- Cadre carbone FACT 12r
- Transmission: SRAM Red XPLR AXS 13v
- Roues carbone Roval Terra haut de gamme
- Poids: 7,1 kg
👉 Le plus léger et le plus exclusif.
🥈 Crux 5 S-Level
Le meilleur compromis haut de gamme.
- Cadre carbone FACT 10r
- Transmission: SRAM Red XPLR AXS
- Roues Roval Terra Aero CL
- Cockpit intégré
- Poids: 7,7 kg
👉 Presque les performances du S-Works pour un prix inférieur.
🥉 Crux 5 Expert
Le choix “performance / prix”.
- Cadre Carbone FACT 10r
- Transmission: SRAM Force XPLR AXS
- Roues carbone intermédiaires Roval Terra C III
- Poids: 8,22 kg
- Composants légèrement moins premium
- Disponible dans 2 coloris
👉 Très bon équilibre pour la compétition amateur.
🚴 Crux 5 Comp
Le modèle accessible performance.
- Cadre Carbone FACT 10r
- Transmission: SRAM Rival XPLR AXS
- Roues aluminium DT Swiss G-500
- Poids: 8,89 kg
- Cockpit plus classique
- Disponible dans 2 coloris
👉 Idéal pour entrer dans le gravel race.
⚙️ Crux 5 Sport
- Cadre Carbone FACT 10r
- Transmission: Shimano GRX 12 vitesses
- Roues aluminium robustes DT Swiss G-500
- Poids: 8,94 kg
- Composants plus orientés endurance
👉 Plus polyvalent et plus simple mécaniquement.
👤 Pour qui est fait le Specialized Crux 5 ?
🎯 1. Les compétiteurs gravel
- courses type Unbound, Traka, etc.
- recherche de vitesse pure
🎯 2. Les cyclistes route + gravel
- un vélo rapide sur route
- capable de sortir des sentiers
🎯 3. Les riders performance
- passionnés de matériel léger
- amateurs de longues distances rapides
❌ Ce n’est PAS le vélo idéal pour :
- bikepacking lourd
- randonnée longue distance chargée
- terrains très techniques type VTT