Jusqu’à récemment, l’éclairage classique du vélo – un phare avant et un feu arrière – était strictement réglementé, et l’ajout de dispositifs lumineux supplémentaires était interdit.
Cependant, un décret publié le 29 novembre 2024 a changé la donne. Cette nouvelle réglementation autorise désormais une gamme élargie d’équipements pour améliorer la visibilité nocturne des cyclistes. Elle modifie également une règle de circulation, en permettant aux cyclistes de rouler à deux de front, mais sous certaines conditions. Voici tout ce qu’il faut savoir pour y voir plus clair !
Une avancée pour la sécurité des cyclistes :
Le décret du 29 novembre 2024 marque une évolution majeure dans la réglementation du vélo en France. Jusqu’alors, seuls un phare avant et un feu arrière étaient autorisés pour assurer la visibilité des cyclistes. Désormais, des dispositifs lumineux supplémentaires, comme les clignotants et les feux stop, sont permis, offrant de nouvelles possibilités pour renforcer la sécurité des cyclistes, de jour comme de nuit.
Clignotants et feu stop : des équipements bienvenus !
L’un des changements les plus attendus concerne l’autorisation des clignotants et des feux stop. Ces dispositifs, déjà courants sur les vélos électriques, apportent un plus en matière de signalisation. Ils permettent aux cyclistes de communiquer leurs intentions de manière claire, réduisant ainsi les risques d’accidents avec les autres usagers de la route.
Avec cette nouvelle réglementation, les cyclistes peuvent équiper leurs vélos de dispositifs lumineux additionnels, tels que des feux de position ou des projecteurs supplémentaires. Ces accessoires, longtemps interdits, améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité, facilitant ainsi une cohabitation plus sereine entre cyclistes, automobilistes et piétons.
Quant aux éclairages clignotants ( hors clignotants de directions et feux stop ) ils ne sont toujours pas autorisé officiellement !
Le vélo à deux de front sous conditions
Outre les équipements lumineux, le décret revoit également une règle de circulation. Rouler à deux cyclistes de front est désormais autorisé, mais uniquement sous certaines conditions, comme en l’absence de danger immédiat ou sur des routes peu fréquentées. Cette mesure vise à offrir plus de flexibilité aux cyclistes, tout en garantissant la sécurité sur la chaussée.
Ce qu'il faut retenir :
Ce nouveau décret représente un tournant pour les cyclistes français. En autorisant des équipements modernes et en ajustant certaines règles de circulation, il contribue à rendre le vélo plus sûr et plus attractif. Il est désormais temps pour les cyclistes de s’équiper en conséquence et de profiter de ces avancées pour rouler en toute sérénité.
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